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奥迪Q5锂电池系统

2018-09-18 02:38:28 作者: 0人读过 | 我要赞

奥迪Q5锂电池系统

德国奥迪在于美国帕萨迪纳举办的车载电池讨论会(AABC 2011)的”先进车载电池技术的使用及市场化”(Advanced Automotive Battery Technology,Application and Market)分论坛上,向参会者介绍了奥迪Q5混合动力的锂电池系统。

奥迪表示,Q5混合动力将在2011年内上市,该车型使用的是三洋电机生产的锂离子充电电池。Q5虽然是单马达的混合动力系统,但可以利用离合器将发动机和电机分离,纯电动行驶距离可达3公里。

锂离子充电电池的容量为1.3kWh,电压为266V,由72个独立单元组成。电池组的总重量仅为为35kg,整个电池组的能量密度为37Wh/kg,输出密度为1143W/kg。据奥迪介绍,电池单元重量占整个电池组总重的只有52%。

电池组的冷却分为三级进行精确控制:当电池组的温度超过34.5℃时,系统启动开始冷却空调风扇冷却电池组;当电池组温度超过37℃时,启动空调用蒸发器向电池组送风;温度超过42℃时,电池组上的空调系统完全启动,使用压缩机冷却电池组。

奥迪为延长电池组的寿命

奥迪Q5锂电池系统

,对72个电池单元的温度管理实施实时监管和控制。奥迪介绍,通过优化单元配置和冷却用气流,可以将电池组内单元的温差控制在5℃之内。

安全性方面,即使单元由内部问题引起短路,也不会起火和爆炸。电池组还有另一套安全设计:当一个单元发生热失控等异常状况时,除切断电池系统外,还可通过风冷系统将电池组的气体通过排气口排出。

( /辛迪嘉 )

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